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“绿色通道”帮助天津静海农民打通致富通衢

2013-02-09

  近年来,设施农业成为津郊农民增收的一大亮点,随着本市种植面积的不断增加,大批量的蔬菜除了供应本地区市场之外,还要源源不断的销往外地,这期间,方便快捷的农产品运输“绿色通道”起到了关键作用。

  张永顺是黑龙江省哈尔滨市人,做蔬菜销售生意很多年了。十几年前,他从朋友那里了解到独流镇六堡村生产的蔬菜质量非常好,从那时起,六堡村就成为他特定的一个蔬菜批发地。张永顺说:“它这棚多,种菜的多,菜质量也好,这土地颜色那么黑,他们是用的农家肥,没用化肥,他这的菜也不用农药。”

  张永顺告诉记者,这些年他之所以选择六堡村作为自己蔬菜批发的定点基地,除了当地生产的蔬菜质量高,更大的原因还是国家对鲜活农产品施行的“绿色通道”政策。

  “现在路好走,高速多,拉菜这车不收费。”

  “这个用多长时间可以回到哈尔滨呢?”

  “二十个小时,有时候十八个小时。”

  “明天下午就可以上市了?”

  “这芹菜装时什么样打开还是什么样,一点儿不变。”对于鲜活农产品运输,我国从一九九五年就开始建设“绿色通道”,近年来更是不断完善相关政策,增加免费通行路段和免费品种。从二零一年十二月一日起,全国所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”范围,免收相关车辆通行费。

  “你们原先从哈尔滨好这高速费要多少钱?”

  “一千八百块钱左右,单程。”

  “来回得三千六百块钱,把这部分钱省下来,是不是就好干多了。”

  “对。”在这种利好政策的拉动下,大量的外地蔬菜批发车辆涌入静海,在丰富静海地区农产品消费市场的同时,也让更多静海生产的农产品走向了外地市场。六堡村村民韩世清家一共有二十个冷棚,每年他种植的蔬菜大部分都要销往东北、山东等省市地区。韩世清说:“现在正是芹菜收获的时候,菜不用愁卖,客户都往这拉来,现在芹菜一共卖了十几万斤吧,每天一万多斤,现在菜销路不用愁。”

  韩世清告诉记者,农产品绿色通道不仅确保了蔬菜批发商的利益,也间接拉动菜农的收益。如今,他们根本不用考虑蔬菜的销路,也不用自己拉着蔬菜去卖,只要塌下心来把蔬菜种好,不出地头,菜农们就能把一沓沓的钞票塞满腰包。

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