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重庆政协一号提案直指农产品运输流通环节

2013-01-28

  很多人都感叹,收入没怎么涨,物价尤其是食品价格老是蹭蹭蹭向上升。

  有没有一种方法,让农产品价格涨慢点,也就是说我们买菜的时候更便宜点?办法肯定是有的。

  我们来看看政协一号提案是如何建议的。

  田里面收的菜便宜,菜农没找到几分钱,而最近的菜价上涨,又让市民都在喊菜价太贵了。价格是怎么蹭蹭蹭向上升的?

  市政协四届一次会议一号提案现场办理,这个提案是市政协农业界别提出的:《关于畅通农产品流通实现利农惠民的建议》。提案直指农产品运输的流通环节,太贵的物流费,在流通过程中的各种“消耗”,让便宜的菜变贵了。

  现象

  农产品层层加价

  市政协农业界别调查发现,现在我市的农产品“卖难买贵”,需要经过生产者、小贩、或经销商、销地批发市场、农贸市场或超市等一系列环节,经过的每个环节都在加价,到普通老百姓的餐桌上,菜有可能就和鱼一样贵了,有的甚至加价到了三倍。

  “就拿最常见的萝卜来说,本地收购价1元钱一公斤,但是卖到超市已经远远不是这个价钱了。”昨日,好几位委员加入了对“萝卜”价格的讨论,本地的萝卜还不是加价最厉害的品种。

  政协委员们建议,首先,要提升农产品的组织化规模化,要培育农产品产销对接主体,要加强农产品产销对接体系,要创新农产品产销对接方式方法,要加强农产品产销对接的信息化建设,要完善农产品的保险制度,要加强农产品的质量安全管理,要加大农产品产销对接政策扶持力度。

  产销对接

  解决“买贵卖难”

  主办该提案的,是市商委。市商委主任周克勤说,今后,我市将鼓励大型超市到农村自建、联建农产品生产示范基地,按标准贴牌生产。江津双福将建成西南最大的农副产品交易中心,建成两翼17个区县特色农产品批发市场,同时大力发展社区直销菜店,还要建成一批冷链物流节点,配置2500辆以上的冷藏运输车。

  市商委表示,到2015年,农产品的规模化生产组织产销对接率要达到60%以上,超市生鲜农产品的直采率达到30%以上,建成500家以上的社区直供直销菜店,市商委还鼓励各地搞采果节。

  对于大家关心的食品安全问题,市商委表示正在建立市场监控和安全追溯体系。

  市商委表示,将争取国家扩大蔬菜流通环节增值税减免范围,力争品种范围适度扩大,同时把奉节脐橙、涪陵榨菜、荣昌生猪等三个大宗鲜活农产品试行产销联程补贴,重点补助流通环节物流成本。

  此外,还将恢复建立主副食品价格调节基金,制定重要农产品的价格预警线,对超过预警线的,动用价格调节基金进行补贴,平抑物价。大豆和小麦将尽快启动保险试点,保费分级承担,让种田的人有个保障。

  十多家部门

  现场表态

  该提案涉及的部门有十多家,大家都对这一提案表了态。

  市交委说,对于提案中提及的运输农产品车辆实行“双向免费”,这是不现实的,因为这辆车是否原路返回,回来是否运输的农产品都不好认证,而目前返空车一般都是要运输一些货物的,双向免费就等于鼓励空载返回,这是不利于节约社会资源的。

  市地税局负责人现场发言的时候,委员们纷纷插话,认为税过重,是他们在调查中发现的重要症结。市地税局表示,今年将对奶、酒、油等购进农产品为原料的生产销售企业,扩大农产品增值税进项税额核定扣除试点。

  让农民和市民都受惠

  “我承包了1200亩地,合作社2700亩,流转给我的时候,只有三分之一的人愿意种地。”市政协委员李承洪说,“我是涪陵来的,我原来就是一个农民,当过经纪人,现在自己种榨菜,我觉得现在耗费在中间环节的费用实在太多了,大家都感觉没找到什么钱。”在各部门回应后,很多委员争相发言,还有人建议把大家都觉得头疼的税问题,放到消费环节。

  市政协副主席何事忠说,惠民,惠的是农民,也是惠的吃菜的市民,几方面都要做好。

  副市长陈和平要求这一提案涉及到的各个单位尽快分解任务,拿出切实可行的办法,降低农产品物流成本。

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